Zestaw do elektryfikacji roweru MXUS XF40-30H JUMBO PRO!

Zestaw MXUS XF40-30H w wersji PRO

Zestaw MXYS XF40-30H skierowany jest dla osób, które cenią sobie dużą prędkość, brak narzuconej blokady producenta oraz komponenty fabrycznie dostosowane do mocy 1700W i wyższych prędkości do 45km/h. Właśnie dlatego konwersja roweru na elektryczny z zestawem MG VOLT jest lepsza od zakupu nowego, fabrycznego roweru w podobnych budżecie. Silnik w kole nie przenosi napędu przez łańcuch, kasetę korbę. Pracuje niezależnie od systemu przerzutek, dlatego jest nie zawodny i tani w eksploatacji. Zestawy MXUS XF40-30H są skierowane dla osób, które robią duże przebiegi. W śród naszych klientów cieszą się ogromną popularnością dla zastosowań komercyjnych jak praca na rozwożeniu jedzenia: Uber Ets, Glovo, czy Volt.

Najważniejsze zalety:

 Moc i Wydajność: Silnik MXUS XF40C 30H oferuje moc nominalną 1200W dla napięcia 48V i maksymalną moc ciągłą 1500W. To sprawia, że jest idealny do konwersji roweru na elektryczny, zapewniając odpowiednią prędkość i moment obrotowy zarówno w podczas eksploatacji miejskiej, szosowej jak i w lekkim terenie. Sprawdzi się zarówno do jazdy za pomocą samej manetki jeżdżąc jak na skuterze jak i podczas jazdy tradycyjnej stanowiąc wspomaganie dla podniesienia prędkości przelotowych.

Silnik dostępny jest w 3 nawojach aby dostosować moment obrotowy do średnicy koła i wymaganą prędkość do indywidualnych potrzeb.

1. Silnik XF40-30h 10x6 6T SWIFT

   • Prędkość obrotowa: ~9.5 obr./min na każdy 1V zasilania dla koła o średnicy 26 cali.
   • Odpowiada to około 1 km/h na każdy 1V zasilania dla obręczy 26"
   • Silnik ten warto instalować do kół 24 oraz 26. Jest to silnik szybki i na większych obręczach 27,5 - 29" sprawdzi się jedynie w połączeniu z mocniejszym wspomaganiem
     
     
2. Silnik XF40-30H 9x7 8T Compact
   
   • Prędkość obrotowa: ~9 obr./min na każdy 1V zasilania dla koła o średnicy 26 cali.
   • Odpowiada to około 0,9 km/h na każdy 1V zasilania dla obręczy 26"
   • Silnik ten warto instalować do wszystkich kół jako napęd uniwersalny. 26 - 29" z każdą wielkością obręczy współpracuje bardzo dobrze zapewniając optymalną prędkość. Koła 27,5 - 29" osiągają odpowiednio 45-48km/h.
     
     
3. Silnik XF40-30H 8x8 8T Voyager
   • Prędkość obrotowa: ~8.5 obr./min na każdy 1V zasilania dla koła o średnicy 26 cali.
   • Odpowiada to około 0,8 km/h na każdy 1V zasilania dla obręczy 26"
   • Silnik ten warto instalować podczas częstszej jazdy w terenie oraz do najwiekszych koł 29". Jest on idealny również do ciągnięcia przyczepki.

Silnik wyposażony jest w mocowanie tarczy hamulcowej i bębenek na kasetę

Silnik kompatybilny jest z tarczą mocowaną na 6 śrub o rozstawie otworów 44mm. Pasują do niego wszystkie standardowe tarcze hamulcowe. Dzięki wbudowanemu bębenkowi zamontujesz kasetę od 7 do 11 przełożeń. Kaseta 7rz wymaga podkładki dystansującej, może być ona plastikowa lub aluminiowa. wersja 8 / 9 / 10 / 11 rzędów pasuje bez podkładek. Pamiętaj, żeby nie przekręcić nakrętki kasety. Dobrze jest użyć klucza dynamometrycznego nie przekraczając momentu dokręcania 40Nm. Nakrętki na oś dokręcamy momentem 65 - 70Nm maksymalnie.

Cicha praca i płynne wspomaganie dzięki sterownikowi sinusoidalnemu KT 48V 35A

Sterownik przetwarza sygnał z twojego akumulator zapewniając optymalną energię dla silnika.
Pozwala regulować nie tylko prędkość na kolejych trybach wspomagając z pełną mocą jak robią to zestawy Bafanga oraz SW900 czy bigstone, ale możesz go przestawić w tryb wspomagania mocą. Co prawda tryby mają zadeklarowaną moc fabrycznie, ale jest ona dobrze dostosowana do przyjemnej jazdy.

Wyświetlacz LCD który cieszy oko lub ma dobrą widoczność w słońcu

W zestawie do wyboru znajdziesz dwa wyświetlacze LCD.

Wyświetlacz KT LCD8S-USB 

Ładnie się prezentują wyświetlając w kolorze wszystkie parametry na jednym ekranie. Bez przełączanie się pomiędzy pulpitami sprawdzisz pobieraną moc w czasie rzeczywistym, temepraturę silnika, temperaturę uzwojeń, napięcie akumulatora oraz tryb wspomagania. Łatwo i szybko zablokujesz prędkość do 25km/h i masz podgląd na całą tablicę ustawień.

Wyświetlacz KT LCD3-USB

Zapewnia lepszą widoczność w słońcu i nie oślepia w nocy. Podświetlenie możesz włączyć lub wyłączyć całkowicie w razie potrzeby. Wyświetlacz LCD3 ma także mniej czułą elektronikę. Mimo, że trzeba się przeklikać przez ustawienia to osoby często jeżdżące po zmierzchu zdecydowanie powinny zainteresować się wyświetlaczem LCD3 

Wodoszczelne złącza

Zestaw jest wyposażony w wodoszczelne złącza Julet, które ułatwiają podłączanie różnych komponentów. Każde złącze wychodzące ze sterownika ma inny kształt, a każde wyjście wiązki do akcesoriów na kierownicy jest oznaczone unikalnym kolorem. Dzięki temu podłączenie wszystkich komponentów elektronicznych jest niezwykle proste. Wystarczy zwrócić uwagę na strzałki w złączach, które wskazują na siebie, co ułatwia trafienie pinami po obu stronach wiązki. Dzięki temu procesowi instalacji jest intuicyjny i łatwy dla każdego użytkownika.

Wybierz odpowiednią manetkę

Do wyboru są trzy rodzaje manetek kciukowych. Wybraliśmy wyłącznie manetki kciukowe, ponieważ użytkownicy jednoznacznie stwierdzili, że jest to najwydoniejszy sposób sterowania rowerem elektrycznym. Manetki obrotowe w przypadku chęci zatrzymania roweru nie sprawdzają się, ponieważ użytkownicy wtedy odruchowo dodawali gazu. Taką manetkę łątwo można aktywować np opierając rower o ścianę. 

Wybierz odpowiedni czujnik PAS

Do wyboru są 3 rodzaje czujników. Dla korb kwadratowych wybierz czujnik na kwadrat, lub czujnik V12L - jest to kryta, jednoczęściowa konstrukcja którą łatwo zamontujesz zarówno po lewej jak i z prawej strony suportu. Dla korb isis, octalink, Hollowtech wybierz czujnik Hollowtech z większym otworem. Po drobnej modyfikacji czujnik pasuje również do korb na presfit.

Obudowa sterownika ochroni go przed deszczem

W ofercie mamy standardową obudowę plastikową kompatybilną ze sterownikiem KT 48V 35A lub torbę na mostek WildMann. Kupując torbę w zestawie otrzymasz również przedłużacz przewodu silnika, który na 90% będzie potrzebny do konwersji. Torba pomieści nie tylko sterownik, ale jeszcze pozostaje 0,5l wolnej powierchni do przewiezienia drobiazgów. Ponadto torba wyposażona jest w przegrodę na smartfona z warstwą dotykową, która sprawdza się podczas deszczu obsługując nawigację.

Blokady obrotu osi, dystanse do tarczy hamulcowej, przedłużone śruby, podkładki, czyli wszystko co potrzebujesz jest w zestawie

W zestawie znajdziesz także blokady obrotu osi niezbędne do montażu w każdym zestawie niezależnie od generowanej mocy. Dystanse pod tarczę wraz z podkładką wymagane są aby zdystansować zacisk hamulcowy tak, aby nie obcierał o silnik. Jeżeli zamontujesz 2 pary dystansów użyj koniecznie przedłużonych śrub mocujących tarczę, aby nie uszkodzić mocowania w silniku. Śruba musi przynajmniej kilka zwojów wkręcić się w otwory, aby duże siły, które działają na tarczę podczas hamowania nie wyciągnęły śrub. Do zdystansowania osi znajdziesz podkładki. Może być także potrzeba zdystansowania kasety od ramy odpowiednimi podkładkami z zestawu.