- Jeśli planujesz zakup silnika elektrycznego MXUS V3 3K-Turbo 3000W 45H 1205 5T, to warto wiedzieć, że jest on przeznaczony wyłącznie do lekkich i cięższych pojazdów custom. Jednak ze względu na duży moment, z pewnością zniszczy wahacz w zwykłym rowerze.
- Nawój silnika MXUS V3 3K-Turbo 6T sprawdzi się doskonale na podjazdach, w piachu, błocie oraz cięższym terenie. Silnik ten służy głównie do zabawy i dobrze poradzi sobie w terenie górzystym ze stromymi podjazdami. Osiąga prędkość 0,6 km/h/V dla obręczy 26″ / 19″ moto, dlatego najlepiej działa z napięciem nie niższym niż 60V.
- W porównaniu do silników MXUS XF40-30H, silnik MXUS V3 3K-Turbo ma dobry stosunek ceny do możliwości oraz zapewnia niższe temperatury. Dysponuje również większym momentem obrotowym przy tej samej prędkości. Optymalny sterownik powinien mieć 45A przy napięciu 60V lub 72V. Można również zastosować mocniejsze sterowniki Sabvoton, Kelly o mocy nie przekraczającej chwilowo 5000W i mocy ciągłej maksymalnie 3000W. Bardzo polecamy sterowniki KT SINUS 60V 45A, dzięki czemu silnik będzie osiągał optymalną temperaturę przy najwyższej mocy.
- Silnik posiada dwa zamienne komplety czujników Halla! Na co dzień jeździmy z podłączonym jednym kompletem. W razie awarii czujników Halla, możemy podłączyć drugi zestaw. Dzięki dużemu zapasowi mocy i niezłej sprawności, fajnie działa odzysk energii podczas hamowania. Nadaje się do ciągnięcia cięższych pojazdów, takich jak riksza, kawomat czy cargobike. Poradzi sobie z masą 300 czy nawet 500 kg przy niewielkiej prędkości.
- Podsumowując, MXUS V3 3K-Turbo 3000W 45H 1205 5T to silnik elektryczny o dużych możliwościach, doskonale nadający się do zabawy oraz do ciągnięcia cięższych pojazdów. Zdecydowanie polecamy, ale pamiętaj o wyborze optymalnego sterownika.
Silnik posiada dwa różne czujniki temperatury, które umożliwiają jego działanie ze wszystkimi rodzajami sterowników, bez potrzeby modyfikacji lub rozbierania.
Pierwszy z nich to czujnik KT83Y, kompatybilny ze sterownikami SABVOTON, a drugi to czujnik temperatury NTC10K, zgodny z sterownikami KT / KELLY CONTROLLER / MPE.
Białe przewody służą jako wyjście sygnałowe temperatury, jednak należy pamiętać, że czujnik posiada wspólną masę z jednym kompletem hali. Przed wyborem kompletu czujników należy sprawdzić, który czujnik temperatury jest nam potrzebny. Czujniki można zmierzyć multimetrem, ustawiając go na pomiar rezystancji 20kOhm. W temperaturze 25 stopni, czujnik NTC10K posiada 10K ohm, a KT83Y około 1kohm.
Ponieważ silnik jest bardzo mocny, należy pamiętać o zabezpieczeniu termicznym w przypadku, gdy będzie wykorzystywany na skraju swoich możliwości (55A lub więcej). W wersji v3 nie ma potrzeby podwajania przewodów fazowych, ponieważ są one fabrycznie wystarczająco grube, nawet na maksymalne moce. Montaż wyłącznika termicznego jest ułatwiony, ponieważ można wykorzystać 2 białe przewody od czujnika temperatury, którego zazwyczaj się nie wykorzystuje (silnik ma 2 różne czujniki, ale na raz używany jest tylko jeden z nich). Aby zainstalować wyłącznik termiczny NO, należy odłączyć w silniku przewód od czujnika i podłączyć go do bezpiecznika termicznego.
Do jakiej ramy rowerowej można zamontować Mxusa 3K Turbo?
Silniki MXUS 3K mają rozstaw 150mm, więc podczas montażu silnika należy lekko naciągnąć widełki. Należy jednak pamiętać, żeby nie trwale nie rozginać ramy. Silnik ma oś o rozmiarze M14x10mm, co oznacza, że pasuje do typowych ram z mocowaniem koła na szybko-zamykacz. Nie pasuje do osi przelotowych. Silnik jest przeznaczony do montażu w rowerach o charakterze sportowym, szczególnie w rowerach górskich z pełną amortyzacją. Jest możliwy do zamontowania w niemal każdym rowerze z klasyczną aluminiową lub stalową ramą po rozsunięciu widełek o około 150 mm. Parametry 12×5 w opisie silnika odnoszą się do jego momentu obrotowego i prędkości. Pierwsza cyfra oznacza średnicę drutu nawojowego, co wpływa na prędkość obrotową, a druga liczba odnosi się do ilości nawojów, która określa moment obrotowy. Silnik jest na tyle szeroki, że można go zamontować do rowerów z wolnobiegiem 5-7 rzędów, a w niektórych rowerach typu “custom” nawet z wolnobiegiem 9 rzędów (choć zalecane jest maksymalnie 7). Po odpowiednim ustawieniu, manetka 7rz pozwala na ograniczenie skoku wózka przerzutki poprzez śruby regulujące.
GWARANCJA 2 LATA
Sklep oferuje naprawę lub wymianę sprzętu w ciągu 24 miesięcy od daty zakupu. W przypadku reklamacji, prosimy wypełnić formularz dostępny na stronie sklepu. Należy jednak pamiętać, że gwarancja nie obejmuje błędów w montażu lub konserwacji, uszkodzeń termicznych (przegrzanie), modyfikacji lub ingerencji w obudowę lub wewnątrz urządzenia, elementów eksploatacyjnych takich jak czujniki halla, przewody zasilające, osie i łożyska, a także uszkodzeń mechanicznych spowodowanych nieprawidłowym użytkowaniem produktu, takich jak uszkodzenia od upadku lub nadmiernych obciążeń mechanicznych.
