Witam oferujemy usługę konwersji roweru na elektryczny, zarówno na zestawach kupionych u nas, jak i z zestawem klienta.
Prezentacja konwersji roweru w naszej firmie:
W cenie usługi:
- montaż akumulatora bidon z nawierceniem w ramie dodatkowych otworów pod nitonakrętki, aby pewnie zamocować akumulator
- montaż manetki wiązki i wyświetlacza
- montaż czujnika PAS (demontaż i montaż suportu)
- montaż klamek hamulcowych z odcięciem napędu
- montaż stopki – podstawa przy ebajku
- montaż silnika
- w razie potrzeby wypiłowanie ramy tak, aby silnik wsunął się głęboko w widełki
- montaż blokad obrotu osi
- montaż wszystkich komponentów na kierownicę
- ustawienie sterownika KT
- dorobienie przewodów zasilających pomiędzy akumulatorem a sterownikiem
- montaż opon, dętke, paska maskującego
- wymiana przedniej linki hamulcowej wraz z pancerzem
- estetyczne ułożenie przewodu
(jeżeli klient dostarczy swoje 2 nowe opony lub kupi je u nas oczywiście zmienimy ogumienie w ramach konwersji)
Przy konwersji sugerujemy dokupienie korby 28/38/48z TY301 aby można było komfortowo pedałować przy wyższych prędkościach i pewnie zamontować czujnik PAS i czasami zachodzi konieczność zmiany suportu, jeżeli wkład jest zardzewiały lub za krótki.
Te usługi są dodatkowo płatne:
Dodatkowo klient może zlecić wymienę klocków hamulcowych, linek, pancerzy, oraz manetki przerzutek na prawą stronę, oraz gripów – na życzenie klienta możemy podjąć się również serwisu roweru tj elementów dodatkowo odpłatnych np. centrowanie przedniego koła, kasowanie luzu na łożyskach główki ramy, wymianę łańcucha itp. Wszystkie dodatkowe koszty w tym montaż przetwornicy, oświetlenia jak i wymianę części w ramach serwisu rowerowego, wykraczającego poza listę będziemy konsultować telefonicznie.
